최신 Deep에 대해 알아야 할 5가지 사항

Jul 25, 2023

이번 주 자메이카에서 ​​전 세계 해저의 잠재적인 채굴을 규제하는 책임을 맡은 잘 알려지지 않은 기관의 회원들 사이에서 발생한 국제적 논쟁은 채굴 제안이 현실에 가까워졌음에도 불구하고 이러한 노력이 얼마나 정치적으로 폭발적일 수 있는지를 보여줍니다.

주목받는 것은 10년 이상 진행되어 온 심해 채굴을 위한 채굴 코드를 논의하기 위해 킹스턴에서 만난 UN 산하 자치 조직인 국제해저기구(International Seabed Authority)입니다.

지구상에서 가장 많은 광물이 매장되어 있는 것으로 추정되는 해양 해저를 채굴하려는 노력은 노조와 탐사 회사의 지지를 받았으며 독일, 프랑스와 같은 국가, BMW, 볼보와 같은 주요 자동차 제조업체 및 수많은 기업들 사이에 경종을 울렸습니다. 원주민 및 글로벌 환경 단체.

논쟁을 더욱 심화시키는 것은 캐나다의 한 회사가 올해 후반에 하와이와 멕시코 사이에 있는 광활하고 광물이 풍부한 태평양 지역에서 채굴을 시작하기 위한 허가를 구할 계획이라고 밝혔다는 사실입니다. ISA가 7월까지 규정을 확정하지 못하면 회사는 규정 없이 진행하도록 요청할 수 있습니다.

뉴욕 타임즈가 ISA를 이끄는 마이클 로지(Michael Lodge)가 외교관들에게 산업 규모의 시작을 가속화하도록 강요했다는 비난을 폭로하는 기사를 발표한 후 이번 주 심해 채굴에 관한 규칙 제정 과정의 속도를 높일 것인지 중단할 것인지에 대한 ISA 회원들 사이의 분열이 더욱 심해졌습니다. 태평양 바닥에서 채굴.

이 싸움은 지구에서 가장 신비롭고 외진 곳, 사람의 손길이 닿지 않은 곳을 채굴하는 것에 대한 긴장감 증가와 규칙 및 규정의 적절성, 의도하지 않은 환경적 결과에 대한 두려움을 강조합니다.

이러한 우려에도 불구하고 지지자들은 심해 채굴을 통해 미국의 적대국으로 간주되는 국가나 미국과 적대적인 지역에서 채굴되는 전기차 배터리에 필요한 광물과 신재생에너지 기술을 확보함으로써 세계가 기후 변화의 최악의 영향을 피하는 데 도움이 될 수 있다고 주장해 왔습니다. 채굴은 종종 인권 침해와 관련이 있습니다.

이번 주의 소동에는 특히 미국이 참가하지 않았습니다. 미국은 유엔 해양법 협약을 비준하지 않았기 때문에 ISA 회원국은 아니지만 여전히 옵저버국으로 남아 있습니다.

3월 16일 서한에서 독일 경제부 장관인 프란치스카 브랜트너(Franziska Brantner)는 Lodge가 중립을 지키지 않은 것에 대해 훈계했으며 Lodge가 ISA의 결정에 "간섭"해서는 안 된다고 말했습니다. 하루 후 Lodge는 Brantner에게 보낸 편지에서 그에 대한 주장이 "사실이 아니며" "근거가 없다"고 반격했습니다.

다른 나라들도 트위터를 통해 우려를 표명했습니다. 코스타리카 해저 당국 대표 지나 기옌-그릴로(Gina Guillén-Grillo)는 3월 20일 트위터에 “회원국은 국제 해저 당국을 주도해야 한다. 결정은 회원국에서 나와야 하며 행정 업무만 가진 사람들에 의해 강요되어서는 안 된다”고 트윗했다. 소수의 경제적 이익 때문에 해저를 서두를 수는 없습니다.”

Brantner는 New York Times 기사와 연결된 트윗에서 "예방적 휴식"을 촉구하고 ISA의 리더가 아닌 회원국이 결정을 내려야 한다고 강조하면서 다음과 같이 썼습니다. "심해저 생태계는 민감한 보물입니다. 우리는 보존해야합니다. 심해 채굴로 그들을 파괴해서는 안 됩니다.”

제안된 사항, 문제가 되는 사항, 앞으로 일어날 일을 살펴보겠습니다.

심해 채굴에는 심해 평야 또는 평평한 지역, 열수 분출공, 수중 산의 지각 등 세 가지 서로 다른 위치에서 해저에서 발견되는 광물을 검색하는 작업이 포함됩니다.

해저에 흩어져 있는 "단괴"를 탐색하고 회수하기 위해 원격 제어 차량을 사용하는 평야 채굴에 초점이 집중되었습니다. 이 단괴는 니켈, 코발트, 구리, 티타늄 및 희토류 원소와 같은 중요한 금속을 포함하는 감자와 같은 암석 퇴적물입니다.

미국 회계감사원(US Government Accountability Office)의 2021년 연구에 따르면 민간 기업은 해저에서 단괴를 추출하여 선박이나 지표 기반 채굴 플랫폼으로 운반하는 다양한 방법을 개발했습니다.